Douleur au pied à vélo : causes, facteurs de risque et réglages à vérifier
Avant-pied, métatarsiens, voûte plantaire, pied en feu : d'où viennent les douleurs de pied du cycliste. Analyser l'ensemble pied, chaussure, cale et pédale.
Le pied est l'interface entre le cycliste et la pédale. Il doit transmettre la force produite par le membre inférieur tout en restant relativement stable dans la chaussure. Sur une sortie de plusieurs heures, cette sollicitation est répétée des milliers de fois.
Les douleurs peuvent apparaître à différents endroits : avant-pied, métatarsiens, orteils, voûte plantaire ou encore sur le dessus du pied.
Les douleurs peuvent aussi se manifester de différentes manières : fourmillements, engourdissements, point exquis, pied en feu etc.
Le but est d'identifier d'où peuvent provenir ces douleurs, et pour cela nous avons une association entre la chaussure, le pied et la cale. Quand une douleur se déclenche de manière intense et répétée un de ces éléments peut ne pas convenir.
Quels facteurs peuvent être en cause ?
La première chose à considérer est évidemment le pied lui-même : largeur de l'avant-pied, morphologie, mobilité, capacité de force, antécédents ou encore capacité à supporter la charge répétée. En fonction de tout cela nous pourrons conseiller une chaussure plus ou moins large, longue, un mesh plus ou moins rigide, tout comme la semelle. Ainsi qu'un type de serrage adapté.
Enfin, la position de la cale mérite une attention particulière. Son placement influence directement la position du pied sur la pédale et donc la façon dont les forces sont transmises.
Une cale trop avancée, par exemple, peut augmenter le bras de levier exercé par le pied et la cheville. Et aura des conséquences biomécaniques différentes.
À retenir
Une douleur du pied ne signifie pas nécessairement que la chaussure est mauvaise. Il faut analyser l'ensemble pied–chaussure–cale–pédale.
Le bike fitting peut permettre d'identifier les facteurs mécaniques susceptibles de contribuer aux symptômes et d'adapter le positionnement en fonction de la morphologie et des besoins du cycliste.
Pour aller plus loin
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